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※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

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【記者郭玉屏台北報導】台北到屏東的「普悠瑪號」4月通車後,台鐵雖於10月加開以假日為主的車次,但仍不敷屏東鄉親的需求,希望把加開車次由假日為主改成每日行駛。立委蘇震清為反映屏東鄉親的心聲,2日特別向行政院提出書面質詢,要求台鐵從善如流,把加開車次由假日為主改成每日行駛。

蘇震清的書面質詢,以「台鐵普悠瑪號週末班次(110、133),建請調整為每日行駛,以落實服務南部旅運需求。」為主題。

蘇震清指出,在地方需求的殷切期盼下,台鐵在10月底改點後,終於週末加開一趟普悠瑪號列車到屏東潮州,分別是北上的110車次潮州-南港(逢週六、日、一行駛)、南下的133車次南港-潮州(逢週五、六、日行駛),平日仍是維持只有一趟普悠瑪號列車車次(111車次、136車次)。

就普悠瑪開車時點來說,平日列車的開車時點似乎是以北部需求為主要考量,也即早上07:42由南港發車(111車次)、下午14:58再由潮州發車回南港(136車次),北部地區民眾可以藉由台鐵普悠瑪號一日內往返台北、屏東;但相對於屏東地區民眾來說,卻是不符需求,尤其是平日有北上就醫需求的民眾,實際上就無法利用普悠瑪號列車一日往返,只能先搭乘區間車到左營站轉程高鐵,單程車資比起搭乘普悠瑪號就高出630元,甚為不公。

因此,地方民眾紛紛陳情表示,希望應將僅限於假日加開的普悠瑪號列車(07:30潮州發車的110車次、14:28南港發車的133車次)調整為每日行駛,以便利南部地區民眾,得以於上午、下午各有一班普悠瑪號列車可以選擇搭乘,確實發揮普悠瑪號便利南部地區旅運的效能。2016/11/2

工商時報【林燦澤╱台北報導】

受到川普可能採取經貿保護主義,衝擊美科技股下挫,而周驚喜價五(11日)台股蘋果供應鏈首當其衝帶量下挫,反而是鋼鐵、水泥、營建等基建相關,以及金融等川普概念股輪漲抗跌,中鴻、東鋼及雙金控的國泰金、富邦金等,都在資金轉進買盤簇擁下,呈現明顯漲勢。

以蘋果供應鏈為首的電子權值股周五同步走疲,主要是消息面受川普經貿保護主義,包含蘋果等主要科技大廠生產線可能移轉回美國本土,而且電子股也進入營運淡季,衝擊殺低賣壓湧現,反而是鋼鐵、水泥、營建等基建相關股表現強勢,獲得短線買盤轉進,支撐股價輪漲抗跌走勢。

周五鋼鐵成為盤面最強類股之一,東鋼、一銅、中鴻以及新光鋼等都強勢攻堅,中鴻大漲6.54%,一銅股價更攻堅漲停,東鋼及新光鋼各上揚1.18%、1.75%,龍頭中鋼連漲後小跌0.41%;水泥股的台泥及亞泥周五震盪拉回,但股價處於波段高檔區震盪;營建股的長虹及興富發也呈現量增抗跌,長虹上揚4.3%,興富發僅小跌0.11%。

另外,川普可能放寬金融管制措施,將有利於金融銀行等相關未來發展,加以金融族群股價原本相對低,近期也獲得外資加碼,國泰金周五獲外資買超5.3萬張,兆豐金及新光金也獲外資各加碼1.2萬張及3,546張,富邦金單日有外資小幅調節213張,但投信及自營商合計買超近1,500張,都支撐股價逆勢抗跌。

日盛投信表示,川普贏得大選後,基建概念急速升溫,由於川普要到明年1月20日才正式上任,應持續觀察上任後基建政策如何推動,才能判斷這波原物料長線題材發展主軸。

日盛投信指出,建議留意四大產業,包含原物料、半導體、金融及汽車零組件等,原物料後續報價仍有調漲空間,加以美國未來有基建需求;半導體主要是龍頭公司10月營收佳,後續將觀察Apple新品銷售狀況。金融則有大型金控獲利顯著回升,且隨債券殖利率攀升,可提升壽險業再投資報酬率;汽車零組件是中國大陸10月車市銷售成績不錯,後續觀察汽車補貼政策是否延續。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【羅印?】

時序進入10月下旬,位於亞熱帶地區的台灣依舊悶熱,大陸首都北京卻已感受寒意,也許再過一兩周就會降下今年第一場雪。

拿北京現在的氣溫對照兩岸關係的冷峻情勢也許更為貼切。尤其在蔡英文總統提出力抗中國壓力說之後,大陸又掀起武統論,兩岸今年肯定要度過一個最冷寒冬。

大陸怎麼觀察蔡政府?最近有學者提出新名詞──「新路徑台獨」,大致出於兩項特點。一,自己不說別人說。蔡英文不直接回擊大陸方面的壓力,而是透過周邊人物來回應,因此「老藍男」漸漸退出舞台,深綠的勢力逐漸回鍋。

二,不碰法理台獨,但追求和推進實質台獨。蔡英文不會像阿扁那樣魯莽,把「一邊一國」掛嘴上,但她會透過政策的執行、法規的修改甚至教科書的修訂等,更深化台獨的內裡。

對北京來說,小英確是難纏的對手,因為檯面上沒有太多攻擊的目標,心理層面蔡英文又深具談判性格,不到最後一刻不會輕易亮出手上籌碼。民共僵局,還沒有看到緩解的跡象。

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